Roma. Il pedone deve morire... - Iacona e le bici a Roma (tema della ultima puntata RAI di Presadiretta)

Mi preoccupano, in Iacona e le bici a Roma (tema della ultima puntata RAI di Presadiretta) le assenze di alcune semplici (ed elementari) domande.

Perché l'automobilista romano − che ha il dominio della carreggiata urbana di Roma e la licenza a compiere qualsiasi illegalità − deve lasciare l'auto per:

a)  rischiare la sua Vita? e

b)  perdere la propria Dignità?

Lascerebbe la sua auto se a Roma:

1.1  ci fosse  la regolare rete di "pista ciclabile" (art. 3. 39 del CdS ovvero LEGALITA', DIRITTI e DIGNITA' per la "mobilità ciclabile)?;

1.2  risultasse in vigore negli Amministratori Capitolini la volontà politica della realizzazione del noto PQC incorporato nel PGTU, Del. AC N 21 del 16 aprile 2015?;

2.1  i bus Tpl non fossero affollati?;

2.2  ci fosse la regolare ed efficiente rete di "corsia riservata" ai bus Tpl (art. 3. 17 del CdS ovvero LEGALITA', DIRITTI e DIGNITA') che consentirebbe di coprire il tragitto − SEMPRE − in meno tempo della sua auto?;

3. il/i gestore/i del Tpl romano rispettasse/ro i principi fondamentali definiti nella Carta dei Servizi Atac 1998 a pag. 11 e 12?

La persona dignitosa romana RIFIUTA anche la "marciabici" e la "marciaciclopedonale" (ovvero le nuove piste ciclabili Mod. Roma, quelle ricavate sui marciapiedi sottratti alla "mobilità pedonale"; già realizzata al Tunnel Santa Bibiana* ; prossima è quella sulla Nomentana) perché incrementa le disuguaglianze (che − come è arcinoto – generano violenza) e le paure nonché  la perdita dei diritti e della dignità dei pedoni.

[Dalla tanta attesa ConsultaCSS – nella quale speravamo in una immediata inversione di rotta dell’azione degli Amministratori – un significativo silenzio (degli oltre 140 componenti)].

Vito De Russis 

n.q. presidente ADP, soggetto privato nella CCSS romana 

*per esempio, i realizzatori artigianali della regolare pista ciclabile nel Tunnel Santa Bibiana, demolita dagli Amministratori Capitolini.